Llanta 300-18 Motocicleta Tubless Trasera En Promoción Aquí

Descripción

Llanta 3.00-18 Tubeless Trasera para Motocicleta – Repuesto de Alto Rendimiento en Promoción
Descripción General
La llanta es uno de los componentes más importantes en cualquier motocicleta. Afecta directamente la estabilidad, tracción, frenado, confort y seguridad del piloto. En motocicletas urbanas, de trabajo o doble propósito, una buena llanta puede marcar la diferencia entre una conducción eficiente y una experiencia peligrosa o incómoda.

La llanta trasera 3.00-18 tubeless está diseñada para ofrecer máximo rendimiento en condiciones urbanas y de carretera, combinando resistencia estructural, buen agarre y compatibilidad con una amplia gama de motocicletas de baja y media cilindrada.

Este modelo no requiere cámara (tubeless), lo que reduce el riesgo de pinchaduras repentinas, mejora la estabilidad y simplifica el mantenimiento. Además, esta publicación incluye una promoción especial válida por tiempo limitado, con envío gratuito a todo el país, lo que representa una excelente oportunidad para renovar el neumático trasero de tu moto sin comprometer tu presupuesto.

¿Qué significa la medida 3.00-18?
La nomenclatura 3.00-18 se interpreta de la siguiente manera:

3.00: Ancho de la llanta en pulgadas (aproximadamente 76 mm)

18: Diámetro del rin en pulgadas

Este tipo de llanta es común en motocicletas de trabajo, urbanas y algunas de doble propósito, especialmente en la rueda trasera, donde se requiere un neumático robusto, de buena tracción y alto desempeño en diferentes tipos de superficie.

Ficha Técnica
Nombre del producto:
Llanta trasera 3.00-18 tipo tubeless para motocicleta

Tipo de producto:
Neumático trasero sin cámara (tubeless)

Aplicación:
Rueda trasera de motocicletas urbanas y de trabajo

Medidas estándar:

Ancho: 3.00 pulgadas

Diámetro del rin: 18 pulgadas

Altura del perfil: media (relación convencional)

Tipo de labrado:

Mixto urbano/asfalto

Canaletas profundas en diseño longitudinal y lateral

Banda central semi continua para menor resistencia al rodamiento

Tipo de uso:

Urbano

Carretera

Asfalto seco y mojado

Índice de carga estimado:
Hasta 180 kg (según presión y tipo de rin)

Velocidad máxima recomendada:
Hasta 110 km/h

Presión recomendada:

Entre 30 y 36 PSI (según moto y carga)

Material:

Caucho natural con compuesto sintético reforzado

Estructura con lonas de nylon cruzado

Laterales reforzados

Color:
Negro

Condición:
Producto nuevo

Tipo de montaje:
Sin cámara (compatible solo con rines sellados tipo tubeless)

Peso aproximado:
4.5 a 6 kg

Origen:
Importación

Marca:
Según lote disponible (todas compatibles con normas DOT / JIS)

Presentación:
Llanta individual, sin rin ni cámara

Envío:
Gratis a toda la República Mexicana

Compatibilidad con motocicletas
La llanta 3.00-18 es compatible con una amplia gama de motocicletas que usan rines de 18 pulgadas y requieren neumáticos de 3.00” de ancho o equivalentes. Es especialmente común en motocicletas traseras con freno de tambor o disco, que utilizan este tamaño para mejorar la tracción y estabilidad.

Modelos comúnmente compatibles:
Italika:

FT150

FT150 TS

TC150

AT150

DM150 (en versiones urbanas)

WS150

150Z

125Z (en versiones con rin 18 trasero)

Honda:

CG125

CG150

Cargo 125 / 150

Titan 150

Invicta 150

Yamaha:

YBR125

YBR150

RX125

Crypton 150

Suzuki:

GN125

EN125

GS125

Vento:

Workman 125 / 150

V-Thunder 150

Kurazai:

Mercury 150

KRZ125

Carabela / Islo / Lifan / Loncin:

Modelos 125 y 150 con rin trasero 18 pulgadas

Motos tipo CG o cargo

Compatibilidad parcial:
Motos con llanta 90/90-18 o 100/80-18 (requiere verificar espacio y suspensión)

Rines convertidos a tubeless

Motos con sistema de freno trasero tipo tambor y rin de rayos

Importante:
Para instalar una llanta tubeless, el rin debe ser hermético o sellado. Si tu motocicleta usa cámara, puedes adaptar esta llanta usando cámara del tamaño adecuado, aunque su diseño está optimizado para uso sin cámara.

Ventajas del Producto
No requiere cámara: Menor riesgo de pinchaduras o explosiones

Fácil mantenimiento: Se puede parchar desde fuera en caso de daño

Labrado mixto: Ideal para ciudad, asfalto seco y mojado

Durabilidad mejorada: Compuesto reforzado para mayor kilometraje

Menor peso: Aporta eficiencia y mejor control en carretera

Instalación compatible con múltiples modelos

Ahorro: En promoción y con envío incluido

Aplicaciones Recomendadas
Reemplazo de llanta gastada o dañada

Mantenimiento preventivo en talleres

Restauración de motocicletas urbanas

Conversión a sistema sin cámara

Equipamiento de flotillas de reparto

Recomendaciones de Instalación
La llanta debe instalarse en rines diseñados para tubeless, que cuentan con labios sellados y válvulas especiales. Para evitar fugas o fallos, se recomienda acudir a un técnico con experiencia.

Pasos generales:

Retirar la rueda trasera de la motocicleta

Desmontar la llanta antigua del rin

Verificar estado del rin (no debe tener grietas ni abolladuras)

Lubricar el borde interno de la nueva llanta

Colocar la llanta sobre el rin y centrar

Inflar a la presión indicada hasta que selle

Balancear si es necesario

Reinstalar la rueda en la motocicleta

Nota:
Si tu rin no es tubeless, puedes montar esta llanta con cámara, siempre y cuando las medidas sean compatibles. La llanta funcionará, pero se perderán algunas ventajas del sistema sin cámara.

Cuidados y Mantenimiento
Revisa la presión al menos una vez por semana

No excedas el peso o velocidad recomendados

Lava la llanta con agua y jabón neutro

Evita frenadas bruscas innecesarias

Inspecciona visualmente si hay objetos clavados o cortes

Sustituye si presenta desgaste irregular o cuarteaduras

¿Cuándo debo cambiar la llanta?
Debes cambiar tu llanta si:

La profundidad del labrado es menor a 1.5 mm

Tiene cortes o grietas visibles

Sufrió una deformación o golpe fuerte

El desgaste es irregular y afecta la estabilidad

Se ha parchado muchas veces

Tiene más de 5 años de uso (el caucho envejece)

Preguntas Frecuentes
¿Es nueva la llanta?
Sí, todos nuestros productos son nuevos y de reciente fabricación.

¿Se puede usar con cámara?
Sí, aunque está diseñada como tubeless, también puede utilizarse con cámara si tu rin no es sellado.

¿Incluye rin?
No. Esta publicación incluye únicamente la llanta.

¿Cuánto dura esta llanta?
Con buen mantenimiento puede durar entre 10,000 y 18,000 km, dependiendo del uso.

¿Puedo instalarla yo mismo?
Sí, si cuentas con herramienta adecuada. De lo contrario, lo mejor es acudir a una vulcanizadora o taller.

¿Tiene garantía?
Sí. Cubre defectos de fabricación visibles o malformaciones de fábrica.

¿Es ideal para terracería?
No. Es una llanta tipo calle, para uso en pavimento. Puede funcionar en caminos de tierra, pero no está diseñada para off-road.

Garantía
Duración:
30 días naturales desde la fecha de entrega

Cubre:

Defectos estructurales de fábrica

Deformaciones visibles sin causa externa

Fallos de vulcanización o labrado

No cubre:

Daños por mal montaje

Cortes o pinchaduras

Uso con presión incorrecta

Desgaste natural por uso prolongado

Promoción Especial
Por tiempo limitado, esta llanta está disponible con:

Precio promocional directo de fábrica

Envío gratis a toda la República Mexicana

Disponibilidad inmediata hasta agotar existencias

Conclusión
La llanta 3.00-18 trasera tipo tubeless para motocicleta es una excelente elección para motociclistas que buscan resistencia, seguridad, rendimiento y durabilidad a un precio justo. Ya sea para trabajo, escuela o trayectos largos, este neumático ofrece el balance ideal entre tracción, estabilidad y larga vida útil.

Aprovecha la promoción activa con envío gratis y precio especial, disponible solo por tiempo limitado. Mantén tu moto en las mejores condiciones con una llanta confiable, duradera y compatible con múltiples modelos.

Garantía del vendedor: 30 días